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11/07/2011

EL CONSEJERO GARANTIZA EL DERECHO DE LOS PADRES QUE NO QUIEREN UNA ENSEÑANZA COMPLETAMENTE EN PANOCHO

A partir de septiembre de 2011. No será obligatoria usar la lengua murciana durante los recreos.

Escuela de panocho

El consejero de Educación, Formación y Empleo de la Región de Murcia, Constantino Sotoca, presentó ayer sus proyectos para los próximos cuatro años. Entre ellos destacó el Plan «Ahorro en Fotocopias», que conllevará la contratación de treinta y dos amanuenses, el Proyecto «Comparte tu vida, comparte tu aula para aprender juntos», consistente en hacer agrupamientos de 175 alumnos por clase, el Plan «Abstente y piensa en otra cosa», un plan a medio camino entre la educación sexual y la política, y el Proyecto «Aula Digital», con el que se decorarán las paredes de todas las aulas con los trece mil quinientos primeros dígitos del número Pi.
Sin embargo, sobre todos estos planes y proyectos, destacó el llamado «Acho, panochízate», un plan que obligará a todos los profesores a dar sus clases en panocho. «Era una demanda social», dijo el consejero, «y una cuestión de justicia histórica». El plan incluye cursos de formación para profesores y para padres y madres.
El periodo de implantación durará tres semanas. «Queremos ir poco a poco. La idea es que para octubre todas las clases se den en panocho». El consejero adelantó que una de las medidas de este proyecto será suprimir la letra ese de los teclados de todos los ordenadores de todos los colegios e institutos. «Este plan acabará con las faltas de ortografía de nuestros alumnos».
Sotoca también informó de que se está trabajando en la redacción de los libros de texto. «Básicamente lo que haremos será traducir el libro de inglés al panocho y así aprenderán panocho igual que antes aprendían inglés», dijo, y añadió: «El libro que más problemas nos está dando es el de matemáticas».
Sobre un posible cambio de asignaturas en el currículo de los alumnos, el consejero negó esta posibilidad. «Las asignaturas son las que son y no cambiarán, incluso el inglés se seguirá llamando inglés aunque se enseñe panocho. Es para no confundir a los alumnos. Todas las asignaturas tienen su interés y su importancia. Por ejemplo, sin la Geografía no iríamos a ningún lado».
La consejería tiene previsto también un plan de inmersión lingüística para evitar confrontaciones con los padres y madres que no desean que sus hijos aprendan todo en panocho. «No haremos obligatorio el panocho en el recreo. Los padres tienen derecho a elegir el tipo de educación que desean para sus hijos. Desde la consejería queremos decir que defenderemos este derecho, así que les dejaremos elegir y luego les daremos lo que haiga», dijo Sotoca, haciendo un guiño a su plan sobre el panocho. Él, a pesar de ser albaceteño, habla panocho en todos sus dialectos.
A la pregunta de que si el plan «Acho, panochízate» podría herir ciertas susceptibilidades en la ciudad departamental, Constantino Sotoca respondió con otra pregunta: «¿Cuál es la ciudad departamental?». Una vez informado de que se trataba de Cartagena, dijo: «Puede que sí, pero si nunca nos ha importado lo que piensen en Cartagena, ¿por qué nos iba a importar ahora?».
El consejero de educación terminó la rueda de prensa aclarando cómo será el nuevo sistema de calificaciones. El Insuficiente se denominará «Nene/a, eres más tonto/a qu’er copón», el Suficiente se llamará «Tienes un pase», el Bien se llamará, paradójicamente, «Bien», el Notable «Mu bien» y el Sobresaliente «Eres más listo que Cardona».
11/07/2011

El tranvía unirá la Plaza Circular con la Plaza de las Flores

Aprobada la línea 3 del tranvía de Murcia. De momento no se ensanchará el Arco de Sto. Domingo. El concejal afirma que el actual modelo de carril-bici es insostenible.

 
Javier Iniesta, concejal de Transportes del ayuntamiento de Murcia, presentó la nueva línea del tranvía que será «el verdadero eje de comunicación murciano» y «la envidia de los alicantinos», según afirmó en rueda de prensa el edil ayer tarde.
La línea 3 nacerá en la Plaza Circular, atravesará el paseo Alfonso X El Sabio para cruzar la Plaza de Santo Domingo y llegar así, a través del Arco de esta misma plaza, a la del Romea. Desde aquí tomará las calles Jabonerías y Platería, cruzará la Gran Vía y por las Plazas de Santa Isabel y Santa Catalina, llegará finalmente a la de las Flores. Aún está pendiente, dijo el concejal, el estudio sobre cómo regresará el tranvía a la Plaza Circular.
Sobre este punto, son varias las ideas que se barajan. Destacan dos sobre las demás: o bien el tranvía le dará la vuelta a la fuente de la Plaza de las Flores y usará las mismas vías para el regreso o bien los pasajeros tendrán que desmontarlo y llevar todas las piezas hasta la Redonda donde se volverían a unir. «No hace falta ser ingeniero», aclaró el responsable de los transportes murcianos, «para montar un tren. Cualquier Lego lo haría».
Iniesta afirmó que el trazado se ha hecho pensando en dos pilares básicos: el ahorro y el servicio al ciudadano. «Aprovecharemos las obras del Romea para pedirles prestado los materiales. Ahora, por fin, cualquier vecino de cualquier pedanía podrá tomar un urbano, llegar hasta el jardín de Floridablanca, tomar ahí otro urbano para llegar a la plaza Circular y subirse al tranvía para ir a la Plaza de las Flores a tomarse una marinera con toda la comodidad del mundo».
Preguntado por el paso del tranvía a través del Arco de Santo Domingo, el concejal insistió en que «los ciudadanos no deben preocuparse, porque lo hemos medido y cabe perfectamente». Sin embargo, Julián, el acordeonista habitual del Arco, se ha quejado amargamente: «Ahora la gente no pasará por aquí o lo hará muy deprisa, temiendo que se los lleve el tranvía. Además, como el estuche del acordeón no cabrá, tendré que poner un datáfono para que la gente pase la tarjeta, lo que influirá en la bajada de ingresos».
La línea, explicó el concejal, viene a solucionar de paso otro gran problema de la ciudad: la inversión descontrolada en carriles bici del ayuntamiento. «El carril bici es insostenible hoy día. Los peatones lo invaden y provocan accidentes. Ahora con el tranvía ya veremos si se atreven».
El plan piloto de la nueva línea del tranvía también prevé cobrar una tasa a los peatones que realicen todo o parte del recorrido del tren andando por las aceras. «Eso fomentará el uso del tranvía además de eliminar o, al menos, mitigar, la lacra del peatonalismo gratuito. La gente debe comprender que pasear gratis por nuestras calles y aceras tiene un coste que pagamos entre todos. Hay que ir hacia el copago de los paseos porque de otra manera la situación actual se vendría abajo». Afirmó el concejal que «para estar bien hay que cargarse el bienestar».
Sobre el paso por la Gran Vía, dijo Iniesta que aún no está decidido si se soterrará, si será a nivel o si se hará un paso elevado. «Quizá la mejor opción sea elevar la Gran Vía cada vez que pase el tranvía, aunque esto está aún en fase de estudio».